Millal ja miks on alalisvooluajamid tänapäevases automatiseerimises endiselt olulised

Kaasaegset automatiseerimist ei määra iga mootori vanus tehasekorrusel. Tootmisliin võib ühendada olemasoleva alalisvoolumootori digitaalse juhtseadise, kaasaegse diagnostika ja tööstusliku võrguga. ABB omadDCS880-S tehniline ülevaadeillustreerib seda kombinatsiooni, kuigi funktsionaalsus sõltub valitud konfiguratsioonist.

Kasulikum küsimus on, kas paigaldatud süsteem suudab ohutult ja säästlikult täita järgmist tootmisnõuet. See artikkel keskendub harjatud alalisvoolumootorite tööstuslikele ajamitele, mitte harjadeta mootorikontrolleritele või vahelduvvoolu muutuva sagedusega ajami sisemisele alalisvoolu siinile.

Miks on alalisvooluajamid tänapäevases automatiseerimises endiselt olulised?

Alalisvooluajamid on endiselt olulised, kui hooldatav mootor ja sobiv mehaaniline paigaldus vastavad tootmisnõuetele ilma täieliku asendamiseta. Sihtotstarbeline kontrolli uuendamine võib neid varasid säilitada, parandades samal ajal integratsiooni. Siemens dokumenteerib moderniseerimisvõimalusi, mis säilitavad olemasolevad alalisvoolumootorid, mehaanilised süsteemid ja kaablid, sõltuvalt rakenduste ühilduvusest.

See ei tähenda iga vana komponendi allesjätmist. Eraldage elektroonilise kontrolleri seisund mootori seisundist ja küsige, kas kumbki neist piirab protsessi.

Kolm olukorda väärivad erinevat vastust. Stabiilne ja toetatav paigaldus võib vajada pidevat hooldust. Sobiv mootor koos aegunud juhtseadmetega võib õigustada moderniseerimist. Mootori halvenemine või oluliselt muutunud tootmiskohustus võib õigustada täielikku väljavahetamist.

Säilitage kasulikud võimalused, mitte aegunud eeldused.Tuttav masin ei sobi automaatselt suurema läbilaskevõimega sihtmärgiks ja uus muundur ei tuvasta seda sobivust iseenesest.

Kasutage seda artiklit, et mõista säilitamise tehnilisi piire. Üksikasjaliku projekti töövoo vaatamiseks jätkake CHENTUO'sDC ajami järelpaigaldamise juhend, mis hõlmab paigaldatud süsteemi hoidmist, asendamist ja teisendamist.

Kuidas alalisvooludraivid töötavad?

Harjatud alalisvoolumootoris kannavad harjad ja kommutaator voolu pöörlevale armatuurile. Eraldi põnevusega konstruktsioonil on ka iseseisvalt tarnitav väljamähis. Tööstuslik muundur võib kasutada vahelduvvoolu tarnitavat juhitavat alaldit; muudel juhtudel kasutage DC-lt tarnitud chopperit.

Lihtsustatud pöördemomendi suhe on järgmine:

T ≈ k × Φ × Iₐ

Siin on T elektromagnetiline pöördemoment, k on mootori konstant, Φ on magnetvoog ja Iₐ on armatuuri vool. Ligikaudu konstantse voo korral järgib pöördemoment armatuuri voolu. MIT-idDC masina märkmedselgitage voolu, välja, kiiruse ja genereeritud pinge vahelisi seoseid.

Põhikiirusest madalamal on armatuuri pinge tavaliselt peamine kiiruse reguleerimise muutuja, samal ajal kui väli jääb oma nimiseisundi lähedale. Põhikiirusest kõrgemal võib sobiv haavavälja{1}}mootor kasutada välja nõrgendamist. Voolu vähendamine laiendab kiiruse vahemikku, kuid vähendab ka antud armatuurivoolu juures saadaolevat pöördemomenti.

See eristus on oluline, kui tehas nõuab rohkem toodangut. Küsige, kas muudatus nõuab suuremat kiirust, suuremat pöördemomenti või mõlemat. Ärge eeldage, et kiiruse etalonväärtuse suurendamine säilitab esialgse pöördemomendi võime.

Kiiruse tagasiside seade võib aidata kontrolleril korrigeerida erinevust nõutud ja tegeliku kiiruse vahel, samas kui praegune reguleerimine juhib armatuuri voolu. Mootor ja käitatavad seadmed peavad aga jääma sobivaks kogu kavandatud tööpiirkonnas. Jahutus, maksimaalne kiirus, voolutugevus ja kommutatsioonipiirangud nõuavad seadmete -spetsiifilist kontrolli.

Regeneratiivsed alalisvooluajamid: kui pidurdamine tagastab energiat

Mootor toodab elektrienergiat, kui mehaaniline jõud seda juhib ja elektromagnetiline pöördemoment on pöörlemise vastu. Mootori genereerimine ei tähenda aga automaatselt energia naasmist toiteallikasse.

Olenevalt arhitektuurist võib pidurdusenergia muutuda takistis soojuseks, korduvkasutada ühilduva elektrisüsteemi kaudu või naasta toiteallikasse sobiva konversiooniriistvara kaudu. ABB omadelektriline pidurijuhikselgitab neid erinevaid energiateid.

Regeneratiivsete alalisvooluajamite puhul kontrollige tegelikku muunduri paigutust ja lubatud võimsusvoogu. Kvadrandi märgis üksi ei ole täielik pidurdusspetsifikatsioon.

Hindamiseks registreerige pidurdamise kestus, tsükli sagedus, koormuse inerts ja mõõtmiskoht. Võrrelge netoenergiat samal elektrilisel piiril samaväärsete tootmistsüklite lõikes. Mootori lühiajaline negatiivne võimsusnäit ei viita konkreetsele iga-aastasele säästule.

Alalisvooludraivid pärandseadmete jaoks: kus säilitamine on mõttekas

Tugevaim säilitamisargument algab tegevusnõuetest, mitte valdkonna märgisest. Siemens dokumenteerib oma alalisvooluportfellis kerimisseadmete, sektsioonajamite ja koormuse jagamise funktsioone. Need on näited toetatud rakenduste funktsioonidest, mitte tõendid selle kohta, et DC on iga sellise masina jaoks parim valik.

Kasutage olemasoleva installi testimiseks järgmisi küsimusi.

Käsitlege neid hindamisülesannetena, mitte universaalsete aktsepteerimiskriteeriumitena. Vastutav insener peaks määratlema lubatud kõrvalekalded tegelike toote-, protsessi- ja masinanõuete alusel.

Kasulik tõendusmaterjal eraldab pideva jooksmise kiirendusest, aeglustusest ja ebatavalistest sündmustest. Vaadake üle kõige nõudlikumad heakskiidetud töötingimused, mitte ainult kõige lihtsam toode, mida masin käsitseb.

Näiteks võib säilitamisettepanek nõuda enne kinnitamist dokumenteeritud toimivust kogu kavandatud tootevalikus. See on tugevam alus kui väide, et masin on alati hästi töötanud. See määrab ka tingimused, mis peaksid käivitama uue ülevaatuse, kui tootmine muutub.

Alalisvooludraivid vs vahelduvvooludraivid: võrrelge kogu süsteemi

Võrrelge ühilduvat alalisvoolu muundurit allesjäänud harjatud mootoriga sobiva vahelduvvooluajami ja vahelduvvoolumootoriga. Ärge võrrelge hoolikalt häälestatud alalisvoolu paigaldust ainult kõige lihtsama vahelduvvoolu juhtimismeetodiga. ABB omadOtsese pöördemomendi juhtimise dokumentatsioonkirjeldab nõudlikke kiiruse ja pöördemomendi reguleerimise võimalusi, mis on saadaval tänapäevastes vahelduvvoolusüsteemides.

Uuendamisarutelu jaoks kujundage võrdlus selle ümber, mida projekt säilitaks või muudaks:

Kumbki veerg ei määra universaalset võitjat. Hoolduse eristamine puudutab mootoriehitust; pidurdamise eristus puudutab tegelikku võimsuse muundamise korraldust.

Tehnoloogia laiema võrdluse jaoks lugegeVahelduv- ja alalisvooludraivid: 8 peamist erinevust. Kui vahelduvvoolu muundamine on valitud suund, siis CHENTUO omasagedusmuunduri kategooriaannab lähtepunkti tootepäringutele. See ei ole alalisvoolumootorite ühilduvuse loend.

DC-draivi moderniseerimisjuhend: säilitada, täiendada või teisendada?

TheCHENTUO MOTORi tagantjärele paigaldamise otsuste raamistikAllpool on toimetuslik otsustusabi, mitte tööstusharu standard või kinnitatud hindamissüsteem. Kasutage seda tõendite korrastamiseks enne varustuse ettepanekute taotlemist.

Esmalt looge ohutus- ja ühilduvusvärav. Lahendamata kohustuslik nõue peaks lõpetama heakskiidu enne, kui sellega tegeletakse, selle asemel, et seda keskmistada muidu atraktiivseks majandusskooriks.

Määrake igale lahendamata üksusele omanik ja valmimiskuupäev. Tühja välja kinnitamise asemel hoidke tundmatu teave nähtavana.

Eristage jätkuvat hooldust, juhtmooduli uuendamist, muunduri täielikku väljavahetamist ja vahelduvvoolu muutmist. SiemensiDC moderniseerimise portfelldokumenteerib erinevad seadmete piirid, kuid ei tuvasta ühilduvust iga paigaldusega.

Enne hanke tegemist leppige kokku, kellele kuulub projekteerimine, paigaldus, kasutuselevõtt, operaatorikoolitus ja lõplik vastuvõtmine. Komponendi pakkumine ei tohiks muutuda vaikselt kohustuseks kogu moderniseerimise teostamiseks.

Kuidas võrrelda elutsükli kulusid ilma oletusteta

Kasutage iga valiku puhul sama tootmisnõuet ja hindamisperioodi. USA energeetikaministeeriumi mootori- ja ajamisüsteemide allikaraamat toetab pigem elutsükli ökonoomika hindamist kui ainult ostuhinda.

Praktiline mudel on:

Olelusringi kulu=installikulu + kasutus-, hooldus-, seisaku- ja kõrvaldamiskulud, millest on maha arvatud jääkväärtuse nüüdisväärtus.

Salvestage noteeringu kuupäevad, valuuta, töötunnid, energiatariifid ja välistused. Hoidke mõõdetud tarbimine eraldi hinnangulisest tulevasest säästust. Kasutage võrreldavat tootmisvõimsust ja lisage igasse mõõtmispiirkonda samad tugiseadmed.

Käsitlege ebakindlaid sisendeid stsenaariumidena. Võrrelge baaskorpust hilinenud varutarne, pikema seiskamise või täiendava mootoritööga. Eesmärk on näha, kas eelistatud valik muutub, kui mõni oluline eeldus muutub.

Vältige sama tootmiskao kahekordset arvestamist seisaku- ja taaskäivituskulude ajal. Enne tasuvusarvu esitamist laske tehase finantsülevaatajal võrdlusmeetod heaks kiita.

Seadmete hinnakujunduse sisendite jaoksesitage oma taotluse andmed CHENTUO-le. Märkige selgelt nõutav ulatus ja kinnitage, kas pakkumine sisaldab insenerihinnangut.

Illustreeriv moderniseerimise stsenaarium: eeldused ja kompromissid

Kaaluge hüpoteetilist mähisliini, mis on kavandatud juhtseadmete uuendamiseks. Oletame, et selle ülevaatusdokumendid toetavad mootori, siduri ja käigukasti säilitamist. Projekti eesmärk on parem integratsioon, mitte mehaanilise väljundi suurendamine.

Kavandatav ulatus asendab muundurit ja uuendab PLC andmevahetust. Läbivaatamisel tuleb siiski kindlaks määrata tagasiside ühilduvus, pidurdusnõuded, kaitse, kapi sobivus ja aktsepteerimiskriteeriumid.

Plaanitud tulemuseks on tööandmete parem nähtavus, säilitades samal ajal kinnitatud tootmismahu. Ei eeldata energiasäästu, võimsuse paranemist ega seisakuaja vähendamist.

Muutke nüüd ühte eeldust: tehas soovib laiemat tootevalikut, mis nõuab erinevaid töötingimusi. Algne säilitamisettepanek ei ole enam piisav tõend. Hinnake mootor ja ajam uuesti koos ning võrrelge vajadusel vahelduvvoolu teisendust.

See ei ole CHENTUO kliendi juhtumiuuring. Selle eesmärk on näidata, miks moderniseerimise soovitus peaks tuvastama, mis muutub ja mis jääb piiranguks. Kõik avaldatud klienditulemused vajavad tegelikke testikirjeid ja luba.

Valik, integreerimine ja alalisvooludraivi hoolduse kontrollnimekiri

Alustage täieliku installitud konfiguratsiooniga. Salvestage muunduri mudel, mootori armatuur ja väljade väärtused, tagasiside paigutus, töö, toide, korpus ja keskkond. Ärge lubage asendamist ainult nimivõimsusega. ABB DCS880 dokumentatsioon illustreerib, miks konfiguratsioon on oluline: kvadrandi valikud, välja ergastus ja sidevõimalused on eraldi valikukaalutlused.

Integratsioon vajab ka määratletud ulatust. Paluge inseneril kaardistada käsud, olekuteave, tõrkekäsitlus, viited ja taaskäivitada käitumine draivi, PLC ja HMI vahel. Nõua üleandmisel kinnitatud sätteid, varukoopiaid, muudetud jooniseid ja vastuvõtukirjeid.

Kasutage seda planeerimise kontrollnimekirja kohustuste eraldamiseks:

Kontrolleri vahetamine ei eemalda harjatud mootoriga seotud hooldust. Selle asemel, et määrata igale paigaldusele üks hooldusintervall, järgige kehtivaid juhendeid ja seisukorra tõendeid.

Ühendatud süsteemide puhul juhtige kaugjuurdepääsu ja salvestage lubatud muudatused. NISTi töötehnoloogia turvajuhised soovitavad piirata kaugjuurdepääsu põhjendatud vajadustega ja eemaldada juurdepääs, kui seda enam ei vajata.

Elektripaigaldus, hooldus ja kasutuselevõtt kuuluvad kvalifitseeritud personali hoole alla. Seiskunud mootor, tarkvarakäsklus või juhtpaneeli märguanne ei ole tõend ohtlikust-energiaisolatsioonist. Rakendage saidi protseduure ja kohaldatavaid kohalikke nõudeid; CCOHS selgitab lukustamise põhimõtteid.

KKK

 

 

Millal peaksite alalisvooludraivi välja vahetama?

Kaaluge asendamist, kui vead, toetamata juhtelemendid, kättesaamatud kriitilised osad või muutunud protsessinõuded muudavad töö jätkamise vastuvõetamatuks. Enne asenduspiiri valimist tehke kindlaks, kas probleem puudutab kontrollerit, mootorit või kogu süsteemi. Ülaltoodud üksikasjalik moderniseerimisjuhend pakub laiemat hindamistöövoogu.

Kas AC VFD suudab säilitada sama harjatud alalisvoolumootorit?

Tavaline AC VFD ei asenda otseselt harjatud alalisvoolumootori kontrollerit. Selle tavaline väljund ja juhtimisarhitektuur teenivad vahelduvvoolumootorit. Käsitlege alalisvoolu vahelduvvooluks teisendamist süsteemiprojektina, mis hõlmab mootorit, tagasisidet, kaitset, pidurdamist ja mehaanilist ühilduvust.

Kas iga ajam tagastab pidurdusenergia toiteallikasse?

Ei. Mootor võib genereerida ajal, mil süsteem energiat hajutab, selle asemel et seda toiteallikasse tagastada. Enne regenereerimise määramist või taastuvenergia hindamist kinnitage võimsuse muundamise riistvara ja lubatud energiatee.

Kas tänapäevased alalisvooluseadmed saavad PLC-ga suhelda?

Jah, dokumenteeritud platvormid pakuvad tööstuslikku võrguühendust. Siiski tuleb valitud konfiguratsiooni jaoks kontrollida täpne protokoll, adapter, püsivara ja vahetatavad andmed. Perekonna-taseme ühenduvusavaldus ei ole täielik integratsioonikujundus.

Millist teavet on vaja moderniseerimise pakkumise tegemiseks?

Valmistage ette ajami ja mootori identifitseerimine, armatuuri ja põllu andmed, tagasiside üksikasjad, rakenduse kohustus, pidurdusnõuded, joonised ja seiskamisaken. Rahvusvahelise hankimise korral ka riik sihtkoht, saidi tarne, kogus ja nõutav tarnekuupäev. Eelduste asendamise asemel tuvastage puuduv teave.

Kui sageli tuleks süsteemi hooldada?

Kasutage mootori ja muunduri juhendeid, töökeskkonda, töö- ja seisundiajalugu. Hoidke mootoriga seotud ülesanded elektroonilistest ajamitest eraldi. Temperatuuri, saastumise, harja seisukorra või rikete sageduse muutused peaksid viima vastutava hooldusmeeskonna poolt üle vaatama.

Valige oma olemasoleva ajamisüsteemi jaoks järgmine samm

Alalisvooluajamid on jätkuvalt hindamist väärt, kui neil on säilinud sobiv mootor ja tõestatud masinavõime. Moderniseerimine peaks lahendama määratletud probleemi, austades samal ajal kõige säilinud tööpiiranguid. Kui seda tingimust ei ole võimalik täita, võrrelge täielikku asendust.

CHENTUO, Shenzhen Chentuo Technology Co., Ltd., tarnib tööstusautomaatikatooteid, sealhulgas PLC-sid, HMI-sid, PLC-mooduleid ja muutuva sagedusega ajameid. Selle tootekategooriad hõlmavad kaubamärke, sealhulgas Siemens, ABB, Allen{3}}Bradley, Mitsubishi, Omron ja Schneider.

Saatke olemasolev ajami mudel, mootori nimesilt, rakenduse nõuded ja seiskamispiirangud läbiCHENTUO hinnapakkumise vorm. Küsige mudeli täpse saadavuse, pakutud ulatuse ja välistuste kinnitust. Mis tahes saidi projekteerimise, paigaldamise või kasutuselevõtu vastutus tuleks eraldi kokku leppida, mitte tooteloendis eeldada.

Tasuta konsultatsioon